2021年，国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中提到，到2035年，我国“低空经济”的产业规模预期达6万多亿元，商用和工业级无人机预期达到2600万架。《2024年政府工作报告》中提到“积极打造低空经济等增长引擎，培育新兴产业和未来产业”。与此同时，全国各地也纷纷推出相关产业政策。我国低空经济产业正在逐步崛起。

       2023年10月，工信部等四部门联合印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》指出，“坚持多技术路线并举，积极探索绿色航空新领域新赛道。按照技术成熟度，稳步推进技术攻关，‘十四五’期间，小型航空器以电动为主攻方向，干支线等中大型飞机坚持新型气动布局、可持续航空燃料和混合动力等多种路线并存；同时，积极探索氢能源、液化天然气（LNG）等技术路线，前瞻布局未来产业。”

      相较新能源汽车，新能源飞行器，尤其是载人飞行器，对动力系统的可靠性、安全性以及功率密度要求将大幅提升。混合动力作为一种能够提供长续航的技术方案，具备较高的市场潜力。北京电擎是目前国内乃至国际上少数能提供大功率航空混合电推进系统特别是高功率密度发电系统并实现批量交付的企业。公司已量产的航空发电系统产品额定功率360KW，额定质量功率密度11.25kW/kg，性能在业内领先。同时，公司正在积极推进兆瓦级发电系统产品的研发，其额定质量功率密度有望突破20kW/kg。

       毅达资本投资总监应天峰认为，随着政府绿色航空政策的支持，军用和民用飞行器往混合电推进（中大型）、全电推进（小型）方向发展是必然趋势。电擎团队经过多年的研发、试验，积淀了丰富的核心技术和应用经验，整体设计能力及关键技术指标形成了较强的优势。同时，公司已经拥有多个业内标杆客户，部分产品已经完成定型，具备先发优势。期待电擎团队能够专注先进飞行动力技术突破，进一步提升研发制造能力，未来持续开发出更高技术指标和更高可靠性的空天电能产品，携手推动中国低碳飞行和绿色航空航天产业的发展。